Trabalhadores formais que não puderam ficar em casa, como frentistas, caixas e motoristas de ônibus também deveriam ter prioridade na vacinação

Levantamento realizado pelo estúdio de inteligência de dados Lagom Data, publicado nesta segunda-feira (5) pelo jornal El País Brasil, mostrou o aumento da letalidade entre trabalhadores considerados essenciais, e que deveria ter prioridade na fila da vacina. Entre janeiro e fevereiro deste ano, com o agravamento da pandemia, frentistas de postos de gasolina, caixas de supermercado e motoristas de ônibus tiveram aumento de mais de 60% nos óbitos registrados, na comparação com o mesmo período de 2020, ainda antes da eclosão da doença.

O estudo, feito com as bases de dados do Novo Caged, ligado ao Ministério da Economia, inclui apenas os trabalhadores formais. Mas, de acordo com o supervisor do escritório do Dieese em São Paulo, Victor Pagani, os índices de letalidade para os trabalhadores informais devem equivalentes.

Além da demora na prorrogação do auxílio emergencial – que voltou a ser pago com valores ainda mais reduzidos – Pagani atribui a gravidade desses números, tanto dos trabalhadores formais, quanto informais, ao atraso do governo federal na aquisição de vacinas. Da mesma forma, esses índices de letalidade demonstram que tais grupos também deveriam ser incluídos entre os prioritários a serem vacinados.

“Houve a vacinação do profissionais de saúde. Estão na fila os profissionais da segurança pública e educação. A gente vê, por esses dados, que outros setores também deveriam ser priorizados. Mas como não houve a compra das vacinas por parte do governo quando havia a disponibilidade, agora a gente está pagando esse preço da pior forma possível. Com morte de trabalhadores”, afirmou o supervisor do Dieese, em entrevista aoJornal Brasil Atual, nesta terça-feira (6).

Fonte: Rede Brasil Atual

E a decisão do ministro do STF Kássio Nunes deve provocar mais mortes

Desde o começo da pandemia, em março de 2020, a Assembleia de Deus de Mato Grosso viu morrer, em consequência do coronavírus, 17 de seus pastores líderes. As informações foram confirmadas ao Metrópoles pelo pastor Jackson Messias, que é auxiliar da igreja em Cuiabá.

“Pastores foram 17 já, na nossa igreja aqui em Mato Grosso”, diz o pastor Messias. Ele ainda relembra das mortes, que ocorreram no ano passado, de pai e filho, respectivamente, Sebastião Rodrigues de Souza e Rubens Ciro de Souza, presidente e vice da igreja no estado.

Nesse domingo (4/4), morreu vítima da Covid-19 o pastor Manoel Rotilho de Oliveira, que conduzia a igreja evangélica em Santo Antônio de Leverger. “Ele estava ultimamente sem dirigir nenhum trabalho, já estava aposentado, jubilado, pela idade dele”, confirma o pastor Messias.

Fonte: Metropoles

Um aluno usa foto de diretor de colégio militar em montagem e vídeo viraliza. Era só uma brincadeira postada em rede social. Mas, o caso desagradou tanto o diretor major Antonio Beleli, que ele invadiu uma aula on-line e ameaçou mandar uma viatura na casa do aluno e de expulsá-lo do colégio. Até a professora foi advertida. Ameaçou também abrir um TCO na Delegacia

O vídeo que casou incômodo no major Antonio Belele comandante diretor do colégio militar estadual em Calda Novas-GO, é uma animação onde a foto do major aparece cantando. O aluno usou um aplicativo de celular e a brincadeira é a sensação do momento entre jovens e adolescentes.

O episódio ocorrido em março provocou uma discussão sobre as chamadas escolas cívicas militares. Para alguns especialistas, o caso mostra o despreparo dos militares para lidar com questões pedagógicas, já que as práticas lúdicas, como as brincadeiras feitas pelas crianças não podem ser tratadas com autoritarismo.

Os especialistas também alertam que as escolas militares querem impor um Estado paralelo, onde a Constituição e a LDB (Lei de Diretrizes e Bases da Educação) não vale nada, e sobra autoritarismo como nesse caso, onde fica flagrante a invasão de privacidade da sala, que é inviolável e o constrangimento sofrido pela professora em aula.

Muitos professores que trabalham em escolas miliares tem denunciado assédio moral, constrangimentos e até ameaças veladas. O que tem gerado muitos problemas depressivos entre os profissionais que atuam nessas escolas.

Também é questionado por críticos das escolas militares, a falta de preparo dos militares para gerenciar escolas, e o caso do ex-ministro da saúde general Eduardo Pazuello que foi um fiasco no combate a pandemia, acendeu um alerta sobre o lugar e a competência dos militares. Outra crítica é sobre a entrega dessas escolas a uma categoria que não entende nada de educação e que o custo do gerenciamento é muito maior do que o uma escola convencional.

Seria mais uma boquinha para acomodar militares amigos?

Assista reportagem aqui:

O agravamento da pandemia no Brasil associado a uma crise no fornecimento de componentes levou à paralisação de metade das 58 fábricas de veículos do país – 29 estão paradas

Um levantamento realizado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) aponta que 29 das 58 fábricas de veículos instaladas no país estão paradas. Segundo a entidade, o motivo é o agravamento da pandemia no Brasil associado a uma crise no fornecimento de componentes. 13 das 26 montadoras de automóveis em atividade no país estão parcial ou totalmente paralisadas, segundo reportagem da BBC Brasil. Parada no Brasil vai na contramão de países como os Estados Unidos, que graças à vacinação massiva da população vem retomando gradativamente as atividades. 

Segundo especialistas ligados ao setor automotivo, a paralisação poderá reduzir a produção nacional de veículos em até 300 mil ao longo deste ano. Atualmente, entre 60% 70% dos funcionários diretos ligados à atividade estão em casa.  

A Volkswagen foi a primeira montadora a anunciar a suspender as atividades, no dia 19 de março. Em seguida, outras empresas também anunciaram, paralisações. Segundo a Anfavea, até o dia 30 de março as paralisações alcançavam unidades fabris da Mercedes, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Caminhões e Ônibus, BMW, Agrale, Honda, Jaguar e Nissan. A GM e Volvo reduziram a produção. A Ford encerrou de vez suas operações no Brasil.  

De acordo com a Fenabrave, associação que representa as concessionárias, entre janeiro e fevereiro foram emplacados cerca de 339 mil veículos no Brasil, uma queda de 14% sobre o mesmo período de 2020. 

Fonte: Brasil 247